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S13.S14.S15規格
Nissan 日產 Silvia S13車 名 Silvia S13車 廠 Nissan 日產驅 動 F R車 型 2 Door引 擎 1998cc L4 DOHC Turbo最 大 馬 力 205ps/6000rpm最 大 扭 力28.0kgm/4800rpm
Silvia S13有分為兩種180SX（日本版），和200SX（海 外版）。Silvia的外形有一對十分醒目的跳燈，再加上修長的車身，給人一個很斯文的感覺。 Silvia S13也是以日產的 SR系列引擎作為動力來源，同樣是自然進氣的SR20DE與渦輪增壓的SR20DET兩具2.0升DOHC多氣門引擎，但因為調校的不同馬力輸出只有140hp與205hp Silvia S14車 名 Silvia S14車 廠 Nissan 日產驅 動 F R車 型 2 Door引 擎 1998cc L4 DOHC Turbo引 擎 型 號 SR20DET最 大 馬 力 220ps/6000rpm最 大 扭 力 28.0kgm/4800rpm
Silvia也有外銷海外的版本，其中歐洲版搭載的動力系統與日本本土相仿，只是動力輸出略微調降，名喚200SX，至於輸出到北美地區的車款則改為使用來自Altima的2.4升直列四缸引擎，因此車名也一同改為240SX。 動力系統上，Silvia車系完全是以日產中堅的SR系列多氣門四缸引擎為主軸，其中自然進氣版本的SR20DE在車廠的特殊調校下馬力輸出160hp/6400rpm，扭力輸出19.2kgm/4800rpm，至於頂級的性能車款上則搭載一具附有中繼冷卻器的2.0升渦輪增壓引擎SR20DET，最大馬力220hp/6000rpm，最大扭力28.0kgm/4800rpm。 由於其強調FR路線的原則因此車系之內並沒有配備其他日產車系都有的四輪驅動系統，但取而但之的在高級型的 Silvia 上配置有日產最先進的四輪轉向系統『Super HICAS』，採電子感應與控制的方式，當車輛在中等車速過彎時，車輛的後輪會先以和前輪相反的轉向入彎，然後再以和前輪同方向的轉向出彎、幫助車輛的動態穩定，至於高速過彎時則僅在出彎時同方向轉向幫助車輛的穩定性。底盤方面Silvia採跑車最常見到的前麥花臣柱式、後多連桿懸吊，為了應付運動型車輛的性能發揮，原廠就配置了四活塞卡鉗式通風碟煞車，並附有 ABS等主動安全配備。根據日本本土的車型分佈，依照配備等級由低到高Silvia又可分為J's、Q's與K's等幾種不同的款式。 Silvia S15車 廠 Nissan 日產驅 動 F R 車 型 2 Door引 擎 1998cc L4 DOHC Turbo最 大 馬 力 250ps/6400rpm 最 大 扭 力 28.0kgm/4800rpm
在日產的後驅跑車中，Skyline的天王地位毋庸置疑，不過身為第二號人物的Silvia 也不是簡單的角色，元月19日方纔在日本發表的新一代S15車系，已經受到全球 業界與車迷的矚目，新一代的Silvia為求性能更佳，將代號SR20DE的直四引擎重 新調校，自然進氣款最大馬力為165hp，並導入LEV低排放廢棄的環保技術，而 頂級版本則藉助渦輪增壓，一舉將馬力數據拓增至250hp，還搭配六速手排變速 箱；至於自排款則有225hp，峰值扭力為28kgm/4800rpm